{"id":79653,"date":"2015-07-21T11:06:54","date_gmt":"2015-07-21T09:06:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ifun.de\/?p=79653"},"modified":"2015-07-21T17:01:33","modified_gmt":"2015-07-21T15:01:33","slug":"berliner-oepnv-daten-apple-setzt-auf-starre-gtfs-datensaetze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifun.de\/berliner-oepnv-daten-apple-setzt-auf-starre-gtfs-datensaetze-79653\/","title":{"rendered":"Berliner \u00d6PNV-Daten: Apple setzt auf starre GTFS-Datens\u00e4tze"},"content":{"rendered":"<p>Bei der Integration der Berliner \u00d6PNV-Daten in die Karten-Applikation Apples &#8211; <a href=\"http:\/\/www.iphone-ticker.de\/?p=84434\">ifun.de berichtete<\/a> &#8211; hat sich Cupertino nicht f\u00fcr eine Nutzung der vom VBB bereitgestellten <a href=\"http:\/\/www.vbb.de\/de\/article\/webservices\/schnittstellen-fuer-webentwickler\/5070.html#gtfs\">Programmier-Schnittstelle<\/a> entscheiden, sondern setzt auf die <a href=\"http:\/\/daten.berlin.de\/datensaetze?field_publisher_tid=478\">im GTFS-Format<\/a> bereitgestellten Datens\u00e4tze. <\/p>\n<p>Dies best\u00e4tigte eine Sprecherin des Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg gegen\u00fcber ifun.de. <\/p>\n<p>Die Nutzung des offenen Datensatzes vom Berliner Open Data Portal setzt im Gegensatz zum API-Zugriff keine Abstimmung mit dem VBB voraus. Lediglich der Hinweis auf die Nutzungsbedingungen muss in den Quellenangabe der Karten-App abgedruckt sein &#8211; Apple selbst hat diesen <a href=\"http:\/\/gspe21.ls.apple.com\/html\/attribution-5.html\">hier ver\u00f6ffentlicht<\/a>. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/images.ifun.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/oepnv-apple-karten-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/images.ifun.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/oepnv-apple-karten-1.jpg\" alt=\"oepnv-apple-karten-1\" width=\"700\" height=\"604\" class=\"aligncenter size-full wp-image-79655\" srcset=\"https:\/\/images.ifun.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/oepnv-apple-karten-1.jpg 700w, https:\/\/images.ifun.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/oepnv-apple-karten-1-300x259.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit der Nutzung der GTFS-Daten verf\u00fcgt Apple \u00fcber den gleichen Datenbestand den auch Google nutzt, ist aber auf die regelm\u00e4\u00dfigen Ver\u00f6ffentlichungen des VBB angewiesen und k\u00f6nnte bei kurzfristigen Fahrplan\u00e4nderungen so in Verzug geraten. Aktuell reichert Apple den Datensatz immerhin mit Echtzeit-Informationen der Berliner S-Bahn an. Der Vorteil f\u00fcr Cupertino: Der Zugriff auf die GTFS-Datens\u00e4tze ist nicht beschr\u00e4nkt &#8211; die Nutzung der vom VBB bereitgestellten API w\u00e4re hingegen mit dem Verkehrsverbund abzustimmen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<a href=\"https:\/\/www.ifun.de\/berliner-oepnv-daten-apple-setzt-auf-starre-gtfs-datensaetze-79653\/\"><img width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/images.ifun.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/maps-150x150.jpg\" class=\"alignright tfe wp-post-image\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a><p>Bei der Integration der Berliner \u00d6PNV-Daten in die Karten-Applikation Apples &#8211; ifun.de berichtete &#8211; hat sich Cupertino nicht f\u00fcr eine Nutzung der vom VBB bereitgestellten Programmier-Schnittstelle entscheiden, sondern setzt auf die im GTFS-Format bereitgestellten Datens\u00e4tze. 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