{"id":292396,"date":"2026-10-12T13:46:52","date_gmt":"2026-10-12T11:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifun.de\/?p=292396"},"modified":"2026-10-12T13:50:23","modified_gmt":"2026-10-12T11:50:23","slug":"portoerhoehung-ab-2027-standardbrief-koennte-115-euro-kosten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifun.de\/portoerhoehung-ab-2027-standardbrief-koennte-115-euro-kosten-292396\/","title":{"rendered":"Portoerh\u00f6hung ab 2027: Standardbrief k\u00f6nnte 1,15 Euro kosten"},"content":{"rendered":"

Der n\u00e4chste Preissprung beim Briefporto zeichnet sich ab. Die Bundesnetzagentur hat heute ihren Entwurf<\/a> f\u00fcr die Portopreise der Deutschen Post ab Januar 2027 vorgestellt. Demnach d\u00fcrfen die Preise f\u00fcr Privatkundenbriefe im Durchschnitt um 20,35 Prozent steigen. Damit f\u00e4llt der geplante Aufschlag nahezu doppelt so hoch aus wie bei der letzten Anpassung.<\/p>\n

\"Portoerh\u00f6hung<\/a><\/p>\n

Die aktuell g\u00fcltigen Porto-Preise <\/h6>\n

F\u00fcr den Standardbrief, der derzeit 95 Cent kostet, k\u00f6nnte dies einen neuen Preis von rund 1,15 Euro bedeuten. Fest steht dieser allerdings noch nicht. Die Post darf innerhalb der genehmigten Produktgruppen selbst entscheiden, welche Sendungen sie st\u00e4rker verteuert und welche weniger. Bei der letzten Portoerh\u00f6hung Anfang 2025<\/a> nutzte das Unternehmen diesen Spielraum bereits aus.<\/p>\n

Briefe werden seltener, der Versand teurer<\/h2>\n

Als wesentlichen Kostentreiber nennt die Bundesnetzagentur die kontinuierlich sinkenden Briefmengen. Unternehmen, Beh\u00f6rden und Privatpersonen kommunizieren zunehmend digital. Hinzu kommt die verpflichtende Einf\u00fchrung elektronischer Rechnungen f\u00fcr Unternehmen ab 2028. Die verbleibenden Sendungen m\u00fcssen damit einen immer gr\u00f6\u00dferen Anteil der Infrastrukturkosten tragen.<\/p>\n

Die Regulierungsbeh\u00f6rde rechnet f\u00fcr den kommenden Zweijahreszeitraum mit einer Inflation von 4,04 Prozent. Gleichzeitig verschlechtert sich die Produktivit\u00e4t im Briefgesch\u00e4ft um 16,31 Prozent. Daraus ergibt sich der geplante Erh\u00f6hungsspielraum von 20,35 Prozent. F\u00fcr Gesch\u00e4ftspost gilt derselbe Wert. Privatkundenpakete d\u00fcrfen durchschnittlich um 10,72 Prozent teurer werden.<\/p>\n

\"Dp<\/a><\/p>\n

Die Deutsche Post hatte noch h\u00f6here Aufschl\u00e4ge beantragt. Die Bundesnetzagentur ber\u00fccksichtigt jedoch nicht s\u00e4mtliche geltend gemachten Mehrkosten. Anerkannt werden unter anderem die besonderen Personal- und Versorgungslasten, die das Unternehmen als Rechtsnachfolger der Bundespost tr\u00e4gt.<\/p>\n

Endg\u00fcltige Portopreise erst zum Jahresende<\/h2>\n

Die jetzt ver\u00f6ffentlichten Zahlen sind noch nicht verbindlich. Bis zum 30. Oktober k\u00f6nnen Wettbewerber, Verbrauchersch\u00fctzer und weitere Interessierte Stellung nehmen. Im November soll die endg\u00fcltige Entscheidung fallen. Anschlie\u00dfend muss die Deutsche Post ihre konkreten Preise zur Genehmigung vorlegen.<\/p>\n

\"Porto<\/a><\/p>\n

Die neuen Tarife sollen vom 1. Januar 2027 bis Ende 2028 gelten. Schon die letzte Preisrunde<\/a> hatte den Standardbrief von 85 auf 95 Cent verteuert. Die Postkarte kostet seitdem ebenfalls 95 Cent. Ob beide Sendungsarten diesmal wieder gleich stark betroffen sind, entscheidet sich erst mit der neuen Preisliste.<\/p>\n

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