{"id":285807,"date":"2026-08-14T12:02:03","date_gmt":"2026-08-14T10:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifun.de\/?p=285807"},"modified":"2026-08-14T12:02:03","modified_gmt":"2026-08-14T10:02:03","slug":"e-autos-als-stromspeicher-stossen-auf-grosses-interesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifun.de\/e-autos-als-stromspeicher-stossen-auf-grosses-interesse-285807\/","title":{"rendered":"E-Autos als Stromspeicher sto\u00dfen auf gro\u00dfes Interesse"},"content":{"rendered":"

Elektroautos k\u00f6nnten k\u00fcnftig nicht nur Energie verbrauchen, sondern Haushalte bei Bedarf selbst mit Strom versorgen. Eine neue Bitkom-Umfrage<\/a> zeigt, dass die Idee in Deutschland auf gro\u00dfes Interesse st\u00f6\u00dft: 77 Prozent w\u00fcrden sich bei einem Stromausfall sicherer f\u00fchlen, wenn sie auf den Akku ihres E-Autos zur\u00fcckgreifen k\u00f6nnten.<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Grundlage ist das sogenannte bidirektionale Laden. Ein entsprechend ausger\u00fcstetes Elektroauto kann Energie nicht nur aus dem Stromnetz oder der heimischen Solaranlage aufnehmen, sondern sp\u00e4ter auch wieder abgeben. Im einfachsten Fall versorgt der Fahrzeugakku das eigene Haus, perspektivisch kann Energie auch zur\u00fcck ins \u00f6ffentliche Netz flie\u00dfen.<\/p>\n

Solarstrom tags\u00fcber speichern, abends nutzen<\/h2>\n

Gerade in Verbindung mit einer Photovoltaikanlage liegt der Nutzen auf der Hand. \u00dcbersch\u00fcssiger Solarstrom k\u00f6nnte tags\u00fcber im Auto gespeichert und am Abend im Haus verbraucht werden. Ein E-Auto mit beispielsweise 60 oder 80 kWh Akku bringt dabei deutlich mehr Speicherkapazit\u00e4t mit als typische Heimspeicher.<\/p>\n

64 Prozent der befragten Haushalte finden die Nutzung eines E-Autos als Stromspeicher praktisch. F\u00fcr 55 Prozent w\u00fcrde ein Elektroauto dadurch sogar attraktiver. Gleichzeitig ist das Thema noch l\u00e4ngst nicht allen bekannt: Erst 46 Prozent haben schon einmal von bidirektionalem Laden geh\u00f6rt.<\/p>\n

\"Staria<\/a><\/p>\n

Noch nicht mit jedem E-Auto m\u00f6glich<\/h2>\n

Ganz so einfach wie das Anschlie\u00dfen eines Ladekabels ist die Nutzung bislang nicht. Fahrzeug, Wallbox und Energiemanagement m\u00fcssen das R\u00fcckspeisen unterst\u00fctzen. Je nach Anwendung wird zwischen Vehicle-to-Home f\u00fcr das eigene Haus und Vehicle-to-Grid f\u00fcr die Einspeisung ins \u00f6ffentliche Stromnetz unterschieden.<\/p>\n

Bitkom fordert deshalb bessere regulatorische Rahmenbedingungen, mehr intelligente Messsysteme und einfacher nutzbare Angebote. 52 Prozent glauben, dass E-Autos als Speicher zu einer sicheren Energieversorgung beitragen k\u00f6nnen, 44 Prozent w\u00fcnschen sich eine st\u00e4rkere politische F\u00f6rderung.<\/p>\n

Wer beim Auto zun\u00e4chst kleiner anfangen m\u00f6chte: In unserem aktuellen Auto-Zubeh\u00f6r-Artikel<\/a> haben wir g\u00fcnstige MagSafe-Halterungen und Schnellladeadapter f\u00fcr iPhone und Co. zusammengestellt.<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"Bmw<\/a>

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