{"id":268594,"date":"2025-11-10T18:06:02","date_gmt":"2025-11-10T17:06:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifun.de\/?p=268594"},"modified":"2025-11-10T18:06:28","modified_gmt":"2025-11-10T17:06:28","slug":"cardo-beyond-motorradhelme-mit-anc-kommunikation-und-bremslicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifun.de\/cardo-beyond-motorradhelme-mit-anc-kommunikation-und-bremslicht-268594\/","title":{"rendered":"Cardo BEYOND: Motorradhelme mit ANC, Kommunikation und Bremslicht"},"content":{"rendered":"

Mit den neuen Helmmodellen BEYOND GTS und BEYOND GT<\/a> will Cardo Systems ab Sommer 2026 den Markt f\u00fcr Motorradhelme ver\u00e4ndern. Statt auf ein klassisches Kommunikationsmodul zum Nachr\u00fcsten setzt der Anbieter erstmals auf eine vollst\u00e4ndige Systemintegration. Alle technischen Komponenten sind in die Helmschale eingebettet und sollen so sowohl den Bedienkomfort als auch die Sicherheit erh\u00f6hen.<\/p>\n

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Beide Modelle verf\u00fcgen \u00fcber integrierte Lautsprecher mit 53 Millimetern Durchmesser. Diese wurden von Cardo Sound Labs speziell f\u00fcr die Nutzung im Helm optimiert. Erg\u00e4nzt wird das Audiosystem durch eine aktive Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung, die Umgebungsger\u00e4usche wie Wind herausfiltern und die Belastung f\u00fcr das Geh\u00f6r reduzieren soll.<\/p>\n

Eine Intercom-Funktion (im Inneren der Helme ist das \u00c4quivalent des Packtalk Pro<\/a> verbaut) erlaubt den Austausch mit anderen Fahrern \u00fcber Distanzen von bis zu zwei Kilometern, ohne dass eine permanente Bluetooth-Verbindung notwendig ist. Zudem sind Sprachbefehle m\u00f6glich, etwa zum Steuern von Musik oder Navigation.<\/p>\n

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Gesundheitsindikator und aktives Bremslicht<\/h2>\n

Neben Komfort und Konnektivit\u00e4t setzt Cardo auf zus\u00e4tzliche Sicherheitsfunktionen. Die Helme erfassen potenzielle Unf\u00e4lle und senden im Ernstfall automatisch eine Warnung an einen vorher definierten Notfallkontakt. Ein aktives Bremslicht am Hinterkopf soll f\u00fcr bessere Sichtbarkeit im Stra\u00dfenverkehr sorgen. Au\u00dferdem sind beide Modelle mit einem besonders breiten Visier ausgestattet, das serienm\u00e4\u00dfig mit einem Pinlock-Innenvisier zur Beschlagvermeidung kombiniert wird.<\/p>\n

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Ein integrierter Gesundheitsindikator pr\u00fcft fortlaufend den Zustand des Helms und erinnert an notwendige Wartung oder einen m\u00f6glichen Austausch. Die GTS-Version nutzt daf\u00fcr eine Au\u00dfenschale aus Carbonfaser und wird mit kabellosem Ladeger\u00e4t und wechselbarem Akku geliefert. Beim g\u00fcnstigeren GT-Modell besteht die Schale aus Glasfaser, auf die drahtlose Ladefunktion wird verzichtet.<\/p>\n

Modularer Systemaufbau f\u00fcr einfache Upgrades<\/h2>\n

Zu den technischen Besonderheiten geh\u00f6rt auch ein modulares Systemaufbau, der sp\u00e4tere Erweiterungen durch neue Komponenten erlaubt. So lassen sich etwa einzelne Funktionen durch Software- oder Hardware-Upgrades nachr\u00fcsten.<\/p>\n

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Der Akku kann bei Bedarf entnommen und separat geladen werden, was vor allem bei l\u00e4ngeren Touren praktisch ist. Eine automatische Abschaltung bei Nichtnutzung soll Energie sparen, w\u00e4hrend eine frei belegbare Funktionstaste dem Nutzer erlaubt, zentrale Steuerbefehle individuell anzupassen.<\/p>\n

Die BEYOND-Modelle sollen im Sommer 2026 in den Handel kommen. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 1199 Euro f\u00fcr das GTS-Modell und 949 Euro f\u00fcr die GT-Variante.<\/p>\n