{"id":233393,"date":"2024-05-30T18:43:23","date_gmt":"2024-05-30T16:43:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifun.de\/?p=233393"},"modified":"2024-05-30T18:47:01","modified_gmt":"2024-05-30T16:47:01","slug":"ecoflow-batterieladegeraet-laedt-powerstations-im-auto-8x-schneller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifun.de\/ecoflow-batterieladegeraet-laedt-powerstations-im-auto-8x-schneller-233393\/","title":{"rendered":"EcoFlow-Batterieladeger\u00e4t l\u00e4dt Powerstations im Auto 8x schneller"},"content":{"rendered":"

Das EcoFlow Batterieladeger\u00e4t f\u00fcrs Auto<\/a> l\u00e4sst uns mit einem Verkaufspreis von 329 Euro erstmal zusammenzucken. Einen genaueren Blick ist das neue, an Besitzer einer Powerstation des Herstellers adressierte Zubeh\u00f6r aber definitiv wert. In erster Linie geht es darum, die Powerstations von EcoFlow w\u00e4hrend einer Autofahrt schneller aufzuladen, dar\u00fcber hinaus kann man \u00fcber diese Verbindung aber auch umgekehrt die Powerstation als Starthilfegeber und f\u00fcr die Pflege der Autobatterie verwenden.<\/p>\n

Optisch l\u00e4sst sich das Batterieladeger\u00e4t von EcoFlow auf den ersten Blick kaum vom PowerStream-Wechselrichter des Herstellers unterscheiden. Die Technik ist in das gleiche solide Geh\u00e4use verpackt, das dann auch angemessen im Fahrzeug untergebracht werden will. EcoFlow zeigt hier beispielhaft die Platzierung seitlich unter dem Tisch von Wohnmobilen oder hinter einem Pickup-Sitz an der Wand. Auch der Anschluss ist vergleichsweise aufw\u00e4ndig und man muss dabei ein m\u00e4chtiges Kabel zwischen dem Ladeger\u00e4t und der Batterie verlegen. Sind all diese Vorbereitungen abgeschlossen, kann das EcoFlow-Ladeger\u00e4t ins App-System des Herstellers eingebunden und dar\u00fcber dann auch konfiguriert und gesteuert werden.<\/p>\n

\"Ecoflow<\/a><\/p>\n

Die Standard- und f\u00fcr die meisten EcoFlow-Kunden wohl attraktivste Funktion d\u00fcrfte das schnelle Aufladen einer Powerstation im Auto sein. Das funktioniert allerdings nur w\u00e4hrend der Fahrt und wenn die Lichtmaschine l\u00e4uft. EcoFlow verspricht hier eine Leistung von 800 Watt und damit die M\u00f6glichkeit, eine Powerstation acht mal schneller zu laden, als dies \u00fcber eine herk\u00f6mmliche KFZ-Steckdose m\u00f6glich ist. F\u00fcr eine Kilowattstunde ben\u00f6tigt man somit im besten Fall nur 1,3 Stunden.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus l\u00e4sst sich das Zubeh\u00f6r aber auch dazu verwenden, mithilfe der Powerstation eine leere Autobatterie zu laden oder als Batteriew\u00e4chter daf\u00fcr zu sorgen, dass die Autobatterie auch \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum hinweg stets ausreichend geladen ist. Diese Optionen lassen sich ebenfalls \u00fcber die EcoFlow-App konfigurieren beziehungsweise aktivieren.<\/p>\n

\"Ecoflow<\/a><\/p>\n

Das Batterieladeger\u00e4t von EcoFlow soll vom 11. Juni an erh\u00e4ltlich sein und kann jetzt bereits im Zusammenspiel mit verschiedenen Rabattaktionen vorbestellt werden. Schaut euch bei konkretem Interesse aber unbedingt die ausf\u00fchrlichen Infos auf der Webseite des Herstellers<\/a> an, dort werden unter anderem auch die Voraussetzungen f\u00fcr den Anschluss und die Installation erl\u00e4utert.<\/p>\n

Als kompatible PowerStations nennt EcoFlow die Modelle Delta Pro, Delta 2, Delta 2 Max und Delta Max 2000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"Ecoflow<\/a>

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