{"id":179772,"date":"2021-12-17T15:11:32","date_gmt":"2021-12-17T14:11:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ifun.de\/?p=179772"},"modified":"2022-11-24T10:34:43","modified_gmt":"2022-11-24T09:34:43","slug":"ado-a20-ausgefahren-ein-e-faltrad-zum-akku-preis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ifun.de\/ado-a20-ausgefahren-ein-e-faltrad-zum-akku-preis-179772\/","title":{"rendered":"ADO A20+ ausgefahren: Ein E-Faltrad zum Akku-Preis [Update]"},"content":{"rendered":"

Update nach 500 Kilometern im Sattel<\/strong>: Motor und Fahrrad funktionieren weiterhin einwandfrei, allerdings stellen wir an mehreren Stellen des Rades starke Rostabsetzungen fest. Dies gilt vor allem f\u00fcr Naben, sichtbare Schrauben, Unterlegscheiben und Bowdenz\u00fcge.<\/p>\n

\"Rost<\/a><\/p>\n

Hinzu kommt, dass der Klappmechanismus mit der Zeit immer schwerg\u00e4ngiger geworden ist und den Zugriff auf das Akkufach auch nach dem gro\u00dfz\u00fcgigen WD40-Einsatz, anstrengend gemacht hat. Eine frustrierende Erfahrung, vor allem in den kalten Jahreszeiten, in denen der Akku ja bestenfalls nicht im Hof \u00fcberwintern sollte.<\/p>\n

\"Rost<\/a><\/p>\n

Original-Eintrag<\/strong>: Kein Mac, kein iPad, trotzdem Hardware die uns besch\u00e4ftigt und neugierig gemacht hat: Wie gut kann ein elektrisches Faltrad sein, dass in G\u00e4nze etwa genau so viel kostet, wie die Zusatzakkus des Nachr\u00fcst-Motors Pendix<\/a>? Mit den Pendix-Motoren konnten wir schon eigene Erfahrungen sammeln, entsprechend ged\u00e4mpft waren die Erwartungen an das A20+<\/a>.<\/p>\n

\"Ado<\/a><\/p>\n

Der Zusammenbau nimmt ca. 30 Minuten in Anspruch<\/h6>\n

F\u00fcr aktuell nur 850 Euro, also lediglich 150 Euro mehr als der besagte Akku<\/a>, bietet die E-Bike-Marke ADO ihr City-Bike A20+<\/a> an, das sich mit einem Faltmechanismus im Rahmen und einer Lenkerstange (die uns an die Dahon-Modelle<\/a> erinnert hat) zweimal klappen und damit auf Kofferraumtaugliche 98 cm x 43 cm x 70 cm zusammenlegen l\u00e4sst.<\/p>\n

Der Clou: Im Spottpreis inbegriffen ist ein 250W-Elektromotor, mit kr\u00e4ftigem Akkublock im Rahmen (36 V – 10,4 Ah), der je nach Bedarf sowohl eine Tritt-Unterst\u00fctzung anbietet, als auch die vollst\u00e4ndig selbstst\u00e4ndige Fahrt, die \u00fcber ein Gasgriff im Lenker aktiviert und mit diesem auch in ihrer Geschwindigkeit angepasst werden kann.<\/p>\n

Hand aufs Herz: Beim Ordern der schwarzen Variante waren wir noch genauso skeptisch, wie w\u00e4hrend der vorangegangenen Online-Recherche. ADO verspricht ein nahezu fahrbereites E-Bike mit Stra\u00dfenzulassung, Bordcomputer, Beleuchtung, Motor, Akku, Hupe und Handy-Halterung auszuliefern, das quasi nur noch geladen und dann umgehend f\u00fcr die erste Runde durch die Stadt genutzt werden kann.<\/p>\n

30 Minuten f\u00fcr den Zusammenbau<\/h2>\n

F\u00fcr den Zusammenbau haben wir ca. 30 Minuten ben\u00f6tigt. Die H\u00e4lfte der Zeit um das rauh-schwarz lackierte Rad aus der gro\u00dfz\u00fcgig bemessenen Transportverpackung herauszupellen, die andere H\u00e4lfte, um Pedalen zu montieren, die Lenkerstange zu fixieren und das Sattelrohr einzusetzen. Wenig herausfordernde Schritte, die der Anbieter in diesem YouTube-Video<\/a> demonstriert:<\/p>\n